活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空调机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专门用件，不能够肆意并选择别的的原材料来代用。凡因烧瓦让发兰后的联接或经十几次这些紧度后用的联接应换个新件。连杆联接折断的的原因常有防松螺柱标准扭矩不到，使联接接连感受到比较严重蠕变而折断。 同时联接头与连杆盖按接处面上带摩擦竖直的印迹。一旦看见连杆小头被烧发兰，则是正因为烧瓦行成高的温度让联接的原材料变质而致。

(2) 连杆活塞杆销衬套替换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔用。铰孔时是最好的是把连杆都放在立 钻或立镗上稳定较正衬套孔向下度后能力铰，否则的话连杆大的花销项目孔与衬套孔学校线平 行度可能会超差。

(3) 下列关于情况报告时的连杆无法再在用：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅此后刹车盘磨损难治者。 提醒：做烧连杆瓦，从连杆瓦本就产品来 讲，其主要是生产制作外形尺寸对不上合符合要求，使紧密做好油隙过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被除掉的，即瓦的两端高强度比中心部 位薄。轴瓦优秀并不一定是可以试检。技巧是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸掉查看轴瓦，0.3与15部件现在不 应受磨。但分析唇处的0.3与15部件应受磨，否 则事实证明该处生产制作空位过小，导致紧密做好油隙过小。 处理好技巧：用180效果水砂纸轻抛在用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞件的发动机活塞件环顶部铲缸或烧伤或碎裂，病因大致为喷油器吸雾不易，因此出显 滴重油（喷管卡、切换油压机过低），提供的油度角过大，长时间都间隔超员低挡温度高工作任务，积碳过度，排热不良现象等。

(2)柱塞式环卡孔：原因多以柱塞式环与环槽径向时候过小，柱塞式环槽广西顶博发电机组制造不适合合 尺寸标准要求，柱塞式周围窜气积碳比较严重。

3．活赛环(1)活赛裙部韧带拉伤：现象常有液压油润滑油无良、液压油一系列冷却噴射差（液压油水压略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此传动装置）、热车机机温过高而致。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或开裂，现象常有喷油器雾化吸入不容易，有的出来 滴静音（喷头卡、启用汽压略低），提供的油的视角过大，长时长超重低速度高温环境办公，积 炭频繁，水冷散热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早期时候损坏，造缸肚子里窜气（倘若机肚子里有机废气物压为增高，感受不到器窜 大烟）及窜润滑油上复燃室（改装废气管管排蓝烟，耗润滑油看不出锐减），其具体缘由是进气不净，长时候超限超载正常运作及长时候低挡正常运作。偶有时刚换旧件也会经常出现种这种现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨车好，工作的一段段时候能有所消退。   (2)连杆环断，其愿意第一方面是因连杆环卡去世后，连杆环再难以转，这候该缸窜气窜发动机机油更加重，运行逐渐越差，以至使连杆焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机火力发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bofushukji.com/